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【治超专栏】抚州市货运车辆超限超载率全省最低

2019-08-26 10:34 来源:北京视窗

   【治超专栏】抚州市货运车辆超限超载率全省最低

  中金公司能源研究员郭朝辉说,参与减产的产油国数量没有增加,减产数额也没有扩大,除了已知的执行期限延长9个月外,这次议产结果并没有给市场带来更多惊喜。据金联创监测数据统计,在这将近半年的时间内,柴油批零价差的最高、最低之间相差1433元/吨,汽油批零价差则波动有限。

折合90号汽油每升上调元,92号汽油每升上调元,95号汽油每升上调元,0号柴油每升上调元。卓创资讯成品油分析师袁媛也表示,截至目前,虽然国际油价出现回升,但油价上涨动力不足,美原油产量较大,市场利空消息仍占主导,未来油价将稳中下滑。

  李彦表示,受地缘政治影响和欧佩克频繁发声力挺减产的推动,国际油价大幅上涨,布伦特刷新年内高点。根据现行成品油定价机制,国内油价“十个工作日一调”,调价幅度不足50元/吨则不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

  孟鹏认为,开学在即,对于远程驾车送孩子的家长朋友来说,此次成品油零售价调整搁浅,可减缓对油耗增加的顾虑。卓创成品油分析师胡慧春表示,在伊朗核协议及地缘政治局势升温等利好消息影响下,本计价周期以来,欧美原油处于震荡上涨态势,其中,布伦特原油在80美元/桶附近。

  截至当地时间8月30日收盘,美国WTI原油10月期货收跌%,报美元/桶;布伦特原油10月期货收跌%,报美元/桶。

  本轮计价周期内,美国能源信息署(EIA)数据显示,美国原油以及成品油库存全面下滑;石油输出国组织(OPEC)月报称,全球原油库存已接近过去五年均值水平,原油市场将继续保持紧缺状态,原油库存下降速度有望加快。

  虽然美国原油产量出现复苏迹象,但众多产油国相继表达减产决心,这给多头吃了“定心丸”,加之库存持续走低、国际货币基金组织(IMF)上调全球经济增长预期、美元跌破90关口等因素,都为油市提供了强劲的下方支撑。4月26日,车辆在陕西西安一家加油站排队加油。

  而在本轮调价期内,伦敦布伦特原油期货及纽约轻质原油期货价格都曾触及三年半来的最高水平。

  但中旬之后,叙利亚局势紧张的同时,美元价格下挫,对油价有所支撑。自2月28日国内成品油价“两连跌”以来,国际油价先扬后抑。

  近期受地缘政治风险影响,国际油价持续走强,多位分析师表示国内成品油价格或大概率迎来“五连涨”。

  ”对于选择的上调税率的时机,财政部解释称“选择油价下行时实施,不仅没有因提税导致油价上涨,还实现了提税与降价同步,兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。

  当调价幅度低于50元/吨时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。”虽然舜宇在奖励员工股份方面的做法也许是非典型的,但在中国决策者推动经济向更可持续增长模式转型之际,舜宇的崛起无疑是他们试图促成的那种高科技成功事迹的一个典范。

  

   【治超专栏】抚州市货运车辆超限超载率全省最低

 
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网上政务:全方位数据开放破冰 实用性亟待加强

2019-08-26 09:40:12 来源: 人民日报
特朗普称,“看起来OPEC又在故技重施。

  近日,由工业和信息化部下属中国软件评测中心主持的《第十五届中国政府网站绩效评估报告》发布,调查结果显示,全国政府网站运行和管理面貌明显改善,不及时、不实用、不回应、不可用等“四不”问题基本解决。更开放的数据共享、更多元的融合服务,成为政府网站建设的两大方向。

  根据对903个全国部委和地方政府网站的评估,目前已有三成政府网站开展数据开放及应用工作;融合化服务有效推进,微博、微信、客户端及其他第三方平台为移动政务服务提供多样化途径。

  全方位数据开放破冰

  释放政府数据蕴含的巨大价值,是政府网站建设的重要工作。现实中,不少部门间没有打破的数据壁垒,严重影响着政府网上履职能力和服务的提升。刚刚公布的《2017年政务公开工作要点》,提出“加强政务公开平台建设”。全方位数据开放势在必行,不少部门、地区已开始探索尝试。

  评估结果显示,目前约有25%的部委和32%的省、地市依托政府网站专门频道或独立平台,加强本行业、本地区政府数据开放。数据涉及宏观经济、交通服务、医疗健康等类别。

  截至目前,全国有10余个省市建立了专门的政府数据开放网站。2016年,北京市政务数据资源网向社会全面开放378类数据集,共计160余万条数据记录,涉及38个政府部门和公共机构。同期,上海开放数据集735个,涉及40个政府部门和公共机构。

  同时,近年来“食安测”(食品安全应用)、“百姓拍”(城市管理应用)等近百个基于政府数据的应用纷纷上线。这类由企业开发的信息服务产品,既能满足社会公众的需求,又能促进数据综合利用。

  去年11月,交通运输部与百度地图合作建设的综合交通出行大数据开放云平台“出行云”上线,汇集、整合全国各省市交通出行相关数据,对全社会开放。登录网站主页,可看到“地面公交”“出租汽车”“轨道交通”“班线客运”等9个基础类、3个专题类共100余项数据。查看详情,最新一栏是今年3月6日更新的“南方航空公司航班计划信息”,已有上万浏览量。

  “目前,不同部门的数据还存在参差不齐的现象,什么样的数据需要公开、如何规范数据标准、数据的公开和保密如何平衡以及信息安全防护等问题,还需要在实践中进一步明确。” 中国社会科学院法学研究所研究员吕艳滨认为。

  全平台融合服务初现

  评估结果显示,卫生计生委、安徽省、青岛市、仪征市等80余家单位以政府网站为主平台,充分利用政务微博、微信、移动终端等新媒体渠道,开展重大政策、决策的宣传解读和热点回应。

  青岛市、武汉市、鹰潭市、铜陵市等40余个地方已探索开展第三方合作。比如,青岛市政府网站对接微信“城市服务”,在移动终端集中为市民提供包括社保查询、公积金查询、实时公交线路等便民服务,已累计有超过80项便民服务事项在微信、支付宝、青岛新闻网等第三方社会互联网平台上线,为市民提供多元便捷入口。

  “如果只是在政府网站公开文件和其他动态类信息,老百姓未必爱看,也未必看得明白,看明白了也未必知晓如何使用,信息公开再多也和老百姓黏合度不高”,吕艳滨表示,各类新媒体渠道和第三方平台为移动政务提供了多样化的途径,与网站结合产生更大的传播性和关注度,实现政务服务的随时随地获取和精确及时推送。

  以往舟车劳顿事,如今一个APP全搞定。去年初,由武汉市互联网信息办与汉口银行合作开发的“云端武汉·市民”应用项目启用,集合“互联网+政务、民生、金融”于一体。市民通过一个APP、一站式入口、一分钟注册,就能获取130项线上服务。随后,该应用还推出电子身份卡、征信等功能,并引入人脸识别技术,获得广泛好评。

  评估显示,目前网上政务的实用性亟待加强。“探索一体化的服务模式、满足用户多元化需求,是未来政府网站建设发展的大方向。”中国软件评测中心主任助理周亮表示。

【纠错】 [责任编辑: 邱秋含之 ]

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